1996 Season Archive

Round 3 Marlboro Grand Prix of Japan: Suzuka International Racing Course, Suzuka, Japan, April 19-21, 1996

500cc

500ccクラスの決勝、ホール・ショットを奪ったのはポールからスタートのアレックス・クリヴィーレだったが、1コーナーでインから藤原克昭が仕掛けいきなりトップに立った。94年の阿部を彷彿させる藤原の走りに観客は早くもヒートアップしていく。トップで周回する藤原は、しかし、5周目のスプーン進入でアレッシャンドレ・バロスにかわされ、さらに130Rではミック・ドゥーハンにも先行されてしだいにポジションを落としていった。

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Round 3 Marlboro Grand Prix of Japan: Suzuka International Racing Course, Suzuka, Japan, April 19-21, 1996

500cc

やや風が強いがよく晴れて絶好のレース日和となった予選2日目、各クラスとも主だったライダーが一気にタイムを出してきたが、500ccクラスではいつもと異なる風景が見られた。予選の始まる前にいったい誰がこのフロントロウの4人を予想できただろう？ ホンダのVツイン投入を契機として始まった500ccクラスの変貌はより明らかな形となってその姿を現した。

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Round 3 Marlboro Grand Prix of Japan: Suzuka International Racing Course, Suzuka, Japan, April 19-21, 1996

500cc

日本グランプリ予選1日目、公式予選は雨になり32名のライダーが転倒、タイムアタックをせず2回目の予選にかけるライダーも多い。500ccクラス午前中のフリー走行では岡田忠之が2'09.718でトップ、次いでドゥーハン、バイル、青木拓磨（ワイルドカード参戦）、クリヴィーレが10秒台で続いた。 午後の公式予選は2戦欠場したビーティーがついに復活、バロス、ロンボニを押さえて暫定ポールを獲得した。タイムは2'33.278。

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さて、いよいよ今週末に迫った日本GPの内容を若干の期待を込めて予想してみたいと思います。

500cc

まずはミック・ドゥーハン。マレーシアでトラブったがインドネシアできっちり勝ってみせるあたりは、やはり実力No.1。これに絡んでくるのが今期絶好調のバロス、アーブとのコンビを復活させたカダローラ、そしてそして今500で最も注目されている男、岡田忠之。結果的にはマレーシア、インドネシアともにリタイアに終わったが、NSR500Vのポテンシャルは想像以上のインパクトがあった。鈴鹿でも完走できれば表彰台に登るのはそう難しくはないだろう。ダークホースとしてスズキの2台、ラッセルと藤原克昭。ラッセルは鈴鹿得意そうだし、藤原はテストでちょこっと乗っただけでけっこうタイムを出しているのでドライなら面白そう。
期待をこめた順位予想は1位岡田、2位ミック、3位藤原

250cc

ずばり、ヤマハの原田哲也、アプリリアのビアッジの一騎打ち。それもマシントラブルさえなければ原田がビアッジを押さえきって優勝とみる。その後方でワルドマン、青木宣篤、宇川徹らNSR勢の3位争いという展開。このあたりに全日本チャンピオン沼田憲保のRGV-Γが絡んでくると面白い。
予想は1位原田、2位ビアッジ、3位宣篤

125cc

こちらも絶好調のアプリリアに乗る徳留真紀に、マシンで劣る青木治親が追いつけるか。3位以下は予想がきわめて難しいが、アルサモラ、ペルジーニ、エッテルあたりがくるか。あと怪我の坂田、復活なるかってところが興味。またあのぞくぞくするような走りが見たい。
予想は1位治親、2位徳留、3位上田昇と日本勢の表彰台独占

1996シーズンのGPフル参戦中&日本GPにワイルドカードで出場するライダーの一覧です。改めて書き出してみると多いですね。もちろん多いだけでなく岡田、原田、青木と各クラスで優勝候補を抱えています。

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Round 2 Marlboro Indonesian Grand Prix
Sentul, Indonesia 4/5-7, 1996

500cc

インドネシア、セントゥール−−4/7インドネシアGP決勝、500ccクラスはポール・ポジションのミック・ドゥーハンがそのままレースをリードし今季初の優勝を飾った。2位にはアレックス・バロス、3位にロリス・カピロッシが入った。予選3番手でフロントローからスタートした岡田忠之はマシントラブルのため4周目でリタイアしてしまった。阿部典史は9位、伊藤真一は13位、新垣敏之は17位でフィニッシュした。
ポイントランキングは2戦連続2位と堅いレース運びのアレックス・バロスが40ポイントでトップ、これに36ポイントのミック・ドゥーハン、35ポイントのルカ・カダローラが続いている。阿部典史は15ポイントで9位、伊藤真一は3ポイントで18位、予選では大活躍の岡田忠之にはまだポイントがない。

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Round 2 Marlboro Indonesian Grand Prix
Sentul, Indonesia 4/5-7, 1996

500cc

インドネシア、セントゥール−−4/6予選2日目、500ccクラスはホンダV4勢怒涛の巻き返しに、Vツインの岡田忠之、そしてヤマハのロリス・カピロッシが絡む展開となり、1'26.883を出したミック・ドゥーハンが予選総合でトップとなった。2番手にはカピロッシ、岡田はホンダV4勢とトップエンドで5-10km/h近い速度差ながらタイムではドゥーハンと0.097秒差の3番手。伊藤真一は12番手、阿部典史は13番手となっている。
岡田と同じNSR500Vに乗る伊藤はアプリリアを除くワークス勢では唯一人トップスピードで280km/hを越えていない。もちろんマシンの最高速度だけがタイムを左右するわけではないが、セッティングの問題なのか、それとも乗り方なのか、気になるところである。

250cc

250ccクラスは原田哲也とマックス・ビアッジの熾烈なポール争いの末、0.014秒差で原田がビアッジを押さえきって今期初のポールを獲得。青木宣篤も4番手でフロントロウに並んだ。宇川徹は8番手、畠山泰昌、辻村猛のFCC勢は16番手、22番手となっている。
原田のYZRとビアッジのアプリリアには、もはやあのトップスピードでの差はない。ミシュランとのマッチングがよくなってくれば、今年の原田はかなり期待できそう。

125cc

125ccクラスは予選後半からファステスト・ラップを連発した青木治親がポール。2番手にペーター・エッテル、3番手に徳留真紀と続く。前日の予選でトップの上田昇は7番手に後退。坂田和人は日本人勢最後尾の6列目、21番手のスタートとなった。

Round 2 Marlboro Indonesian Grand Prix
Sentul, Indonesia 4/5-7, 1996

500cc

インドネシア、セントゥール−−グランプリ・サーカスが初めてインドネシアにやってきた。4/5セントゥールでの予選1日目、500ccクラスではおおかたの予想を覆してレプソル・ホンダの岡田忠之が1'27.064で1日目の暫定ポールを獲得した。2番手には0.074秒差でミック・ドゥーハンが続いている。阿部典史は1'28.849で12番手、岡田と同じNSR500Vに乗る伊藤真一はまだニューマシンを自分のものにしきれていないのか1'29.841で15番手、新垣敏之は1'30.916で19番手となった。

250cc

250ccクラスはマックス・ビアッジが1'29.692で暫定ポール。2番手にはラルフ・ワルドマンがつけた。原田哲也は1'30.720で3番手、復調の兆しが見える青木宣篤が1'30.993で4番手、宇川徹が1'31.674で8番手となった。ただ5周目で雨が降りだしたため、記録は4周目までのものとなっている。

125cc

125ccクラスはエミリオ・アルサモラとの争いの末に上田昇が1'36.014で暫定ポールをゲット！ 0.122秒差で斎藤明が続いた。青木治親は1'36.490で5番手、坂田和人は1'42.093で30番手と出遅れている。

Round 1 Marlboro Malaysian Grand Prix
Shah Alam, Malaysia 3/29-31, 1996

500cc

マレーシア、シャー・アラム−−3/31、世界グランプリ第1戦、マールボロ・マレーシア・グランプリ決勝。500ccクラスは雨による一時中断をはさんで転倒が続出する波乱含みの展開となった。金曜日の予選でコースレコードを出した岡田忠之がそのままポール（500ccの日本人ポールってのも久しぶり）、2番手にルカ・カダローラがつけた。

決勝は7周目にトップを奪った岡田が逃げるが、10周目で雨のため一時中断。レース再開後の2周目、1コーナーにオーバースピードで進入した岡田は転倒しリタイアしてしまった。チームメイトの伊藤真一も転倒リタイアしており、シャー・アラムでV4勢を震撼させたホンダのニューマシンNSR500Vは残念ながらデビュー戦を飾ることができなかった。
予選7番手でスタートした阿部典史は8位でフィニッシュ。ダリル・ビーティーの代役としてRGV-Γに乗った藤原克昭は土曜日の予選で転倒し、決勝は出場していない。

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Round 1 Marlboro Malaysian Grand Prix
Shah Alam, Malaysia 3/29-31, 1996

マレーシア、シャー・アラム−−96世界グランプリ・シリーズがいよいよ開幕する！ 3/29にシャー・アラム・サーキットで行われた予選1日目、500ccクラスではレプソル・ホンダの岡田忠之が1'23.987のコース・レコードで暫定ポールを獲得した。これは岡田自身が1月のシャー・アラム・テストでマークした非公認レコードの1'24.2をさらに上回る記録で、ホンダが今シーズンから投入した500cc2気筒のニューマシンNSR500Vの、ツイスティーなサーキットに於ける戦闘力の高さをあらためて示すものとなった。そしてなによりも、この開幕戦において日本人初の500cc優勝があるかもしれない！ 決勝が非常に楽しみである。

ラッキー・ストライク・スズキのダリル・ビーティーが日曜日のテスト中にクラッシュしたために出場を取りやめ、代役として急遽、全日本スーパーバイククラスでGSX-R750に乗る藤原克昭が走ることになった。藤原は第3戦の日本グランプリでワイルドカードでの出場が決まっているが、開幕戦で一足先にGPデビューを果たす。

250ccクラスはマックス・ビアッジ、125ccクラスは坂田和人がそれぞれ暫定ポール。