Circuit Archive

フランスとの国境に近いカタルニア自治州はスペインにあって独自の言語、歴史、文化を持つ。州都バルセロナの歴史は古く、その起源はハンニバルの時代まで遡る。そのバルセロナ近郊のカタルニア・サーキットは1991年にオープンした近代的なコースである。

Continue reading

フィレンツェから北東に30km。トスカーナ地方の丘陵地帯に位置するムジェロ・サーキットは1.1kmに及ぶメインストレートと左右に切り返すクランク状のコーナーが連続するチャレンジングなサーキットだ。

Continue reading

パリから南西に200km程に位置する地方都市ル・マンは4輪の24時間レースで知られる。ホームストレートからチャペルコーナーまでをル・マン24時間で使用されるロングコース、サルテ・サーキットと共有するショートコース、ブガッティ・サーキットがフランスGPの舞台となる。

Continue reading

中国は長江河口に位置するアジア随一の大都市、上海でグランプリが開催されるようになったのは2005年から。新設された上海サーキットはヘルマン・ティルケ設計のモダンなサーキットである。

Continue reading

「文明の十字路」と称されるイスタンブール、その歴史は遠く紀元前まで遡る。ビザンティウム、コンスタンティノープル、そしてイスタンブールと名を変えたかつての帝国の首都は2005年からGPカレンダーに加わった。

Continue reading

ペルシャ湾に面した小国、カタール。サッカー日本代表「ドーハの悲劇」で知られる首都ドーハから北へ25kmの海岸線に位置するロサイルサーキットはF1誘致のために建設された新しいサーキットで、2004年から中東唯一のグランプリが開催されている。

Continue reading

スペイン南部アンダルシア地方、ジブラルタル海峡にほど近いカディスから内陸に20km程の地方都市ヘレス・デ・ラ・フロンテラ。ヨーロッパラウンドの（2005年からはグランプリシーズンの）開幕を告げるスペインGPはここヘレスで行われる。MotoGP全17戦中で最も熱狂的な盛り上がりを見せるサーキットで爆竹の硝煙が絶えることがない。

Continue reading

日本GPに向けてもてぎのおすすめ観戦ポイント、というかこの辺からはこんな風に見えるという写真を載せてみました。クリックすると少し大きめの写真が開きます。左の図の赤矢印が写真を撮ったポイントです。

グランドスタンドから1コーナー方向、及び最終コーナー方向を望む

オーバルトラックがあるためにホームストレートでさえ遠い（写真手前はオーバルコース。コントロールタワー前に細く見えるのがロードコース） ピットに阻まれて向こう側の直線の見通しも今ひとつ。そのかわりレース展開は一番わかりやすい。予選のタイムアタックに限ってはここが一番。

E席からホームストレートを望む

インフィールドを見たければこのE席が一番いい観戦ポイントか。セカンドアンダーブリッジからビクトリーコーナー、さらにホームストレートからなんとか1コーナーまで見えて、真っ先にチェッカーを受けるライダーがわかる。入り口からの距離が近いのもいい。中央エントランスから右手、これでもかと並ぶ屋台群で牛串を買ってぶらぶら歩けばそこがE席。

ダウンヒルストレート

画面左端に少し見えているのがダウンヒルストレートサイドのY席。ここはヘアピン立ち上がりから90度コーナー突っ込みがかすかに見えるかどうか。インフィールドは...豆粒のようなライダーなら見えるかもしれない。ダウンヒルストレートの自由席で観戦するならY席よりも90度コーナー席で突っ込み合戦に的を絞った方が面白い。他は一切見えないけれど。

S字外側の自由席から

ここはファーストアンダーブリッジを抜けた130RからS字の立ち上がりまでかなり広い範囲が見渡せる。ストップ・アンド・ゴーのレイアウトのもてぎでは唯一バイクらしいコーナリングが楽しめる観戦ポイント。難はインフィールドが一切見えないことだが、どうせ見えても面白くないのでかまわない。入り口からの距離が遠い（移動にバスを使いたい）のと、スタート/フィニッシュが見えないのは残念。

後は未踏の地、5コーナースタンド席（もうチケットないけど）が最強かどうか。

• ツインリンクもてぎ - ロードコース観戦ポイントビュー